防眩板在道路護欄上的設計要求
作者：浩勝護欄????發布時間：2022-08-18 09:10 ????瀏覽次數 :
為了增加白天的路面美觀，避免長時間在一個環境中駕駛，使駕駛者感到單調、乏味、容易疲勞和打瞌睡，采用了多種顏色柔和的防眩光板， 每15-20公里交替安裝。 .
顏色可選翠綠、果綠、黃綠（蔥芯綠）、天藍、海藍等。 在中央分隔器的活動開口兩端30米范圍內，可以使用橙色或橙色。 全線分為兩段，D1段采用玻璃鋼防眩板，D2段采用PVC塑料防眩板。
確定直線段防眩板間距，有效減少高速公路夜間行車燈對過往司機造成的眩光，保障行車安全。 在高速公路的中間地帶，全線應安裝防眩設施。 根據防眩光設施，既要有效遮擋對面車輛大燈的眩光，又要滿足側向能見度好、能斜視前方、對駕駛員心理影響小的要求。 規范要求防眩設施應部分遮光 根據原則設計，直線路段防眩設施的遮光角度不得低于80°，防眩設施的遮光角度不得低于80°。 在平（豎）彎路段上應為80-150。 在規范允許范圍內，防眩設施的遮光角越小越經濟。 如果采用規范規定的80°遮光角，則22厘米寬的防眩板間距為1.56米。 但根據國內幾條高速公路的防眩設施采用的遮光角度，大多在90-130之間。 經咨詢國內相關專家，推薦使用22厘米寬的防眩光板，間距1.3米，遮光角度90度36分鐘。
平曲線路段防眩光板間距的確定 在曲線路段，車輛前照燈的光線沿切線方向發射，彎道內側車輛的前照燈投射到外側車道 ，外車道上的車輛司機的眼睛都露出來了。 在眩光區域，彎道上駕駛員的眼睛受到瞬間眩光的照射，需要一段時間的暗適應。 如果心理不適嚴重，會導致短期殘疾，看不清路況，導致車輛出路，引發交通事故。 . 一般來說，在外側車道上照射到駕駛員眼睛的光量與平坦曲線的曲率成正比。 為了在曲線上獲得與直線段相同的遮光效果，防止出現光柵，應加大曲線上防眩設施的遮光角度。@防眩板
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